高價(jià)格的汽車(chē)型號(hào)，其實(shí)是可以用得起金屬3D打印的，2025年10月30日，比亞迪汽車(chē)工程研究院仰望研究院院長(zhǎng)楊峰發(fā)布長(zhǎng)文，首次系統(tǒng)闡釋了仰望U9X車(chē)身3D打印技術(shù)的研發(fā)歷程，稱(chēng)此舉為“面向未來(lái)制造范式的突破性探索”。

隨著2025款野馬GTD的推出，福特在汽車(chē)性能方面取得了重大飛躍。這款專(zhuān)注于賽道的超級(jí)跑車(chē)搭載5.2升V8機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和先進(jìn)的碳纖維車(chē)身，在德國(guó)紐博格林賽道上跑出了令人印象深刻的6分52秒072的成績(jī)，擊敗了賽道上所有法拉利賽車(chē)。這一性能飛躍背后的秘訣是什么？在于賽道測(cè)試期間開(kāi)發(fā)并安裝的微型3D打印“引擎蓋導(dǎo)流板”。

本文將探討3D打印技術(shù)提升汽車(chē)安全性的十個(gè)關(guān)鍵方法。

英國(guó)汽車(chē)制造商邁凱倫汽車(chē)（McLaren Automotive）與加州制造技術(shù)公司Divergent Technologies達(dá)成合作，為其最新高性能混動(dòng)超跑邁凱倫W1開(kāi)發(fā)一系列3D打印懸架部件。此次合作利用增材制造技術(shù)生產(chǎn)結(jié)構(gòu)優(yōu)化的零部件，包括前上叉臂、空氣動(dòng)力學(xué)造型下叉臂和前立柱，以滿(mǎn)足剛度、耐久性和空氣動(dòng)力學(xué)性能的嚴(yán)苛要求。

賓利因采用優(yōu)質(zhì)材料設(shè)計(jì)和制造卓越汽車(chē)而聞名。2022年，該公司通過(guò)將18K黃金零件集成到Batur中，推出了首個(gè)貴金屬3D打印應(yīng)用，這是汽車(chē)行業(yè)的突破。同年，賓利宣布投資300萬(wàn)英鎊，將其位于英國(guó)克魯工廠(chǎng)的3D打印產(chǎn)能提高一倍。這項(xiàng)投資旨在將CAD模型轉(zhuǎn)化為實(shí)體零件，并小批量生產(chǎn)定制組件。

去年，雷諾在2024年巴黎車(chē)展上發(fā)布了其新款TWINGO E-Tech原型車(chē)，并于去年1月在布魯塞爾車(chē)展上發(fā)布了該原型車(chē)。電動(dòng)TWINGO E-Tech讓人回想起歷史悠久的Twingo車(chē)型，但經(jīng)過(guò)了現(xiàn)代化改造，實(shí)現(xiàn)了智能改進(jìn)。值得注意的是，它包括3D打印的黑色保險(xiǎn)杠。該車(chē)將于2026年上市，售價(jià)低于20,000歐元。

東北大學(xué)材料研究所和新產(chǎn)業(yè)創(chuàng)造孵化中心的研究人員在新型多材料金屬3D打印技術(shù)方面取得了突破，該技術(shù)可用于制造輕質(zhì)耐用的汽車(chē)零部件。

汽車(chē)行業(yè)越來(lái)越多地轉(zhuǎn)向可持續(xù)解決方案，而3D打印在這一轉(zhuǎn)變中發(fā)揮著關(guān)鍵作用。正是在這種動(dòng)力下，Aether概念車(chē)應(yīng)運(yùn)而生。這款下一代電動(dòng)汽車(chē)采用了數(shù)字建模和增材制造等先進(jìn)技術(shù)，重新思考其設(shè)計(jì)。

據(jù)魔猴網(wǎng)了解，Robo-EV由瑞士公司PIX Moving制造，突破了創(chuàng)新的界限。這款金屬3D打印汽車(chē)提供獨(dú)特的人工智能：能夠檢測(cè)駕駛員情緒狀態(tài)的個(gè)人助理。