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外科醫(yī)生使用增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)和3D打印技術(shù)修復(fù)眼窩底部的骨折
外科醫(yī)生使用增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)和3D打印技術(shù)修復(fù)眼窩底部的骨折
行業(yè)資訊 1763天前

近日,加利利口腔頜面外科醫(yī)學(xué)中心的一組醫(yī)生最近使用增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)和3D打印技術(shù)修復(fù)了眼窩底部的骨折。一名31歲的患者接受了由加利利醫(yī)學(xué)中心口腔頜面外科中心的Samer Srouji教授領(lǐng)導(dǎo)的手術(shù)。病人的面部左眼骨折,雙眼視力和面部容貌受損。

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瓦錫蘭成功進(jìn)行了3D打印金屬引擎組件的測(cè)試
瓦錫蘭成功進(jìn)行了3D打印金屬引擎組件的測(cè)試
行業(yè)資訊 1763天前


芬蘭瓦錫蘭(W?rtsil?)增材制造中心(WHAM)的最新成就是成功測(cè)試了為其發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)的3D打印金屬部件。瓦錫蘭與全球工程公司Etteplan合作進(jìn)行此項(xiàng)工作,該項(xiàng)目旨在證明3D打印已準(zhǔn)備就緒,可以在海洋工業(yè)的廣泛應(yīng)用中采用。

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天津研究人員開(kāi)發(fā)出全3D打印模塊化管道維護(hù)軟機(jī)器人
天津研究人員開(kāi)發(fā)出全3D打印模塊化管道維護(hù)軟機(jī)器人
行業(yè)資訊 1766天前


中國(guó)天津大學(xué)的科學(xué)家已經(jīng)3D打印了可自定義的機(jī)器人,該機(jī)器人能夠?qū)崟r(shí)縮放和監(jiān)視工業(yè)設(shè)施中的管道。單件式設(shè)備具有一系列軟彎曲機(jī)制和模塊化抓手,使其可以靈活地爬升奇形怪狀的基礎(chǔ)設(shè)施。由于管道中斷通常會(huì)導(dǎo)致生產(chǎn)延誤,而且許多公司仍在手動(dòng)檢查它們,因此該團(tuán)隊(duì)的漫游器可以代表一種新的,更有效的替代方案。

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3DCeram開(kāi)發(fā)用于小型衛(wèi)星的3D打印陶瓷天線
3DCeram開(kāi)發(fā)用于小型衛(wèi)星的3D打印陶瓷天線
行業(yè)資訊 1767天前

3D打印OEM和服務(wù)局3DCeram已協(xié)助法國(guó)航天局(CNES)衍生出來(lái)的Anywaves設(shè)計(jì)用于小型衛(wèi)星的3D打印陶瓷天線。在過(guò)去的18個(gè)月中,Anywaves3DCeram3D-AIM咨詢服務(wù)公司合作,通過(guò)包括可行性分析,設(shè)計(jì)到制造討論以及風(fēng)險(xiǎn)分析在內(nèi)的三個(gè)步驟來(lái)開(kāi)發(fā)GNSS L1 / E1波段天線。 3D-AIM致力于幫助航空航天公司從零開(kāi)始制造陶瓷應(yīng)用到零件生產(chǎn),管理設(shè)計(jì)和生產(chǎn)階段,然后將技術(shù)轉(zhuǎn)移給最終用戶。

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3D打印技術(shù)為國(guó)產(chǎn)艦載機(jī)制造輕量化內(nèi)置登機(jī)梯
3D打印技術(shù)為國(guó)產(chǎn)艦載機(jī)制造輕量化內(nèi)置登機(jī)梯
行業(yè)資訊 1768天前

對(duì)于艦載戰(zhàn)斗機(jī)來(lái)說(shuō),集成在機(jī)身內(nèi)部的登機(jī)梯具有很大實(shí)用價(jià)值,使飛行員和維護(hù)人員在上下飛機(jī)時(shí)可徹底擺脫對(duì)外部登機(jī)梯的依賴,不再需要讓地勤移動(dòng)笨重的外置登機(jī)梯在擁擠而危險(xiǎn)的飛行甲板上跑來(lái)跑去,提高了航母甲板艦載機(jī)作業(yè)的效率和安全性。根據(jù)新浪軍事?tīng)?zhēng)鳴欄目,細(xì)心網(wǎng)友發(fā)現(xiàn),航空工業(yè)沈陽(yáng)所王向明團(tuán)隊(duì)通過(guò)3D打印技術(shù)探索為國(guó)產(chǎn)艦載機(jī)制造輕量化內(nèi)置登機(jī)梯,或填補(bǔ)一項(xiàng)空白。

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