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隨著2025款野馬GTD的推出,福特在汽車(chē)性能方面取得了重大飛躍。這款專(zhuān)注于賽道的超級(jí)跑車(chē)搭載5.2升V8機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和先進(jìn)的碳纖維車(chē)身,在德國(guó)紐博格林賽道上跑出了令人印象深刻的6分52秒072的成績(jī),擊敗了賽道上所有法拉利賽車(chē)。這一性能飛躍背后的秘訣是什么?在于賽道測(cè)試期間開(kāi)發(fā)并安裝的微型3D打印“引擎蓋導(dǎo)流板”。
明尼蘇達(dá)大學(xué)雙城分校的研究人員首次開(kāi)發(fā)出一種新方法。他們的方法結(jié)合了3D打印、干細(xì)胞療法和實(shí)驗(yàn)室培養(yǎng)的組織工程,為修復(fù)脊髓損傷和促進(jìn)功能恢復(fù)開(kāi)辟了新的前景。
這項(xiàng)研究最近發(fā)表在arXiv科學(xué)平臺(tái)上,探索了基于PEEK(聚醚醚酮)并以類(lèi)似月球風(fēng)化層的材料進(jìn)行增強(qiáng)的3D打印材料的可能性。這種復(fù)合材料可以利用當(dāng)?shù)刭Y源在月球上制造零件、工具甚至基礎(chǔ)設(shè)施。