最近的一個(gè)例子是在比亞里茨貝爾維尤廣場(chǎng)展出的。由幾位法國(guó)利益相關(guān)者領(lǐng)導(dǎo)的ALT項(xiàng)目重點(diǎn)介紹了一種新型街道家具：受海岸上浮標(biāo)啟發(fā)的座椅。他們的特殊性？它們采用了3D打印元素——其中一個(gè)甚至完全采用增材制造技術(shù)設(shè)計(jì)。該裝置采用當(dāng)?shù)鼗厥詹牧现谱?，旨在質(zhì)疑我們與公共空間的聯(lián)系。

得益于大幅面 3D 打印，航運(yùn)業(yè)正在經(jīng)歷重大轉(zhuǎn)型。 荷蘭 CEAD 集團(tuán)是一家大型增材制造專(zhuān)家，最近在代爾夫特開(kāi)設(shè)了其海事應(yīng)用中心 (MAC)。 該中心專(zhuān)門(mén)致力于3D打印船舶的設(shè)計(jì)和生產(chǎn)，標(biāo)志著造船業(yè)的重大進(jìn)步。

為了克服傳統(tǒng)防護(hù)服的剛性限制，蘇格蘭加拉希爾斯紡織與設(shè)計(jì)學(xué)院的研究員Saadullah Channa博士創(chuàng)新性地運(yùn)用了3D打印技術(shù)。他設(shè)計(jì)了一種由單一軟樹(shù)脂制成的新型柔性材料，采用倒置蜂窩結(jié)構(gòu)，為傳統(tǒng)泡沫提供了一種輕質(zhì)且適應(yīng)性更強(qiáng)的替代品。讓我們更詳細(xì)地探討這一突破。

幾十年來(lái)，通用汽車(chē)(GM)一直運(yùn)用增材制造技術(shù)，通過(guò)制造功能性原型來(lái)加速汽車(chē)研發(fā)。如今，該公司更進(jìn)一步，將3D打印技術(shù)直接融入生產(chǎn)，尤其應(yīng)用于凱迪拉克CELESTIQ等限量版車(chē)型。今天，CELESTIQ正式亮相，彰顯了其集成眾多3D打印部件的卓越性能。

《科學(xué)報(bào)告》發(fā)表的一項(xiàng)新研究揭示了三種主要基于樹(shù)脂的3D打印技術(shù)的優(yōu)缺點(diǎn)：立體光刻(SLA)、數(shù)字光處理(DLP)和液晶顯示(LCD)，為牙科修復(fù)專(zhuān)業(yè)人士以及任何在這些技術(shù)之間猶豫不決的人提供了明確的指導(dǎo)。