2025年8月21日，美國(guó)國(guó)家航空航天局（NASA）研發(fā)的高溫合金GRX-810已實(shí)現(xiàn)大規(guī)模生產(chǎn)，并進(jìn)入實(shí)際航空航天應(yīng)用的測(cè)試階段。該合金于2024年由NASA首次公布，此后便成為多場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)研討會(huì)、多份數(shù)據(jù)表以及早期測(cè)試的焦點(diǎn)。而最新公告表明，它已不再是實(shí)驗(yàn)性材料。

上周，梅賽德斯-AMG發(fā)布了CONCEPT AMG GT XX，這是一項(xiàng)技術(shù)計(jì)劃，讓人們一窺未來四門量產(chǎn)跑車。作為梅賽德斯-奔馳股份公司的子公司，梅賽德斯-AMG致力于生產(chǎn)高性能汽車，通常比普通梅賽德斯-奔馳車型具有更好的操控性和支撐性、更多的碳纖維以及更具運(yùn)動(dòng)感的外觀。AMG總部位于德國(guó)阿法爾特巴赫市，該品牌的車型通常是梅賽德斯-奔馳每個(gè)級(jí)別中最昂貴、性能最高的車型。新款CONCEPT AMG GT XX項(xiàng)目下推出的汽車也不例外。該駕駛概念包含一系列技術(shù)創(chuàng)新，這些創(chuàng)新將基于高性能AMG電動(dòng)架構(gòu)(AMG.EA)用于后續(xù)量產(chǎn)車型。

據(jù)了解，概念車的重點(diǎn)在于它可能永遠(yuǎn)不會(huì)出現(xiàn)在你的車道上。這可能只是一個(gè)讓設(shè)計(jì)師和工程師真正忘記成本或法規(guī)或任何限制的實(shí)驗(yàn)。 寶馬的Vision M NEXT概念車型可能就是其中之一。 隨著Vision M Next概念車的推出，寶馬已對(duì)其網(wǎng)站進(jìn)行 更新 ，讓人們以各種方式“體驗(yàn)”汽車。