2025年10月17日，明尼蘇達(dá)大學(xué)和華盛頓大學(xué)的研究人員開發(fā)了一種3D打印方法，可以復(fù)制人體組織的方向力學(xué)，為醫(yī)學(xué)模擬和外科手術(shù)訓(xùn)練帶來(lái)更高的真實(shí)感。

無(wú)論是在成熟工業(yè)領(lǐng)域還是高需求工業(yè)領(lǐng)域，增材制造作為開發(fā)和測(cè)試新產(chǎn)品的工具都越來(lái)越受歡迎。近年來(lái)，許多此類新測(cè)試已應(yīng)用于自行車行業(yè)，尤其是高性能自行車。最近的例子之一是Berria Bike和Mausa 3D，它們正在強(qiáng)調(diào)原型設(shè)計(jì)的優(yōu)勢(shì)。這兩家公司正在聯(lián)合開發(fā)首款采用3D打印生產(chǎn)的電動(dòng)自行車原型。

威斯康星大學(xué)普拉特維爾分校的兩位教授公布了一項(xiàng)結(jié)合農(nóng)業(yè)和增材制造的新突破。研究人員開發(fā)出一種頗為出人意料的技術(shù)，可以將過(guò)期牛奶轉(zhuǎn)化為環(huán)保的3D打印材料。這項(xiàng)最近獲得專利的方法利用酪蛋白和乳清等牛奶蛋白來(lái)制造用于3D打印的新型可持續(xù)材料。它可以減少塑料垃圾，并為美國(guó)奶農(nóng)開辟新的收入來(lái)源。

高性能聚合物（HPP）已在工業(yè)領(lǐng)域應(yīng)用數(shù)十年，尤其是在注塑成型和機(jī)械加工領(lǐng)域。然而，近年來(lái)，它們已不再是傳統(tǒng)工程的專屬材料，而是開始應(yīng)用于增材制造領(lǐng)域。這類聚合物與傳統(tǒng)聚合物相比，具有更優(yōu)異的性能，例如更高的強(qiáng)度、更佳的耐磨性和更持久的耐用性。在增材制造工藝中最常用的HPP包括聚芳醚酮（PAEK）系列（包括PEEK和PEKK）以及聚醚酰亞胺（PEI），其商品名ULTEM。

2025年10月13日，丹麥公司Acodyne與丹麥技術(shù)研究所(DTI)圍繞MADE項(xiàng)目開展了合作，利用金屬3D打印技術(shù)優(yōu)化了電動(dòng)無(wú)人機(jī)的旋翼葉片。

隨著2025款野馬GTD的推出，福特在汽車性能方面取得了重大飛躍。這款專注于賽道的超級(jí)跑車搭載5.2升V8機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和先進(jìn)的碳纖維車身，在德國(guó)紐博格林賽道上跑出了令人印象深刻的6分52秒072的成績(jī)，擊敗了賽道上所有法拉利賽車。這一性能飛躍背后的秘訣是什么？在于賽道測(cè)試期間開發(fā)并安裝的微型3D打印“引擎蓋導(dǎo)流板”。

Crest Robotics與Earthbuilt Technology合作，推出了一款名為Charlotte的六足機(jī)器人，它可以改造地球上的房屋，也可以改造未來(lái)的太空建筑。這臺(tái)類似蜘蛛的機(jī)器本質(zhì)上是一臺(tái)移動(dòng)的3D打印機(jī)，旨在一天內(nèi)建造一整棟200平方米的房屋。

紐約大學(xué)阿布扎比分校的一個(gè)團(tuán)隊(duì)開發(fā)了一種名為CORAL（細(xì)胞組織重復(fù)晶格）的3D打印膠囊，旨在在膠囊穿過(guò)消化道時(shí)收集小腸中的微生物樣本。這一新工具使研究人員能夠更好地了解腸道微生物組如何影響我們的健康。